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姜雪芳说：“你和别人能一样吗。他们是一天混吃等死，可你还年轻，今后的路还长，对你必须严格要求！”
“好好好，我背还不行么！”肖远航既然本着当运转车长是来增加运转工作经验的，那就必须得多熟悉运转的规章和业务，姜雪芳要逼着他多学规章，他也就顺水推舟的接了下来。
姜雪芳见肖远航十分的听话，缓和了语气安慰了他们一番，然后让他回家背规章，20天之后再来段里考试。
肖远航回家之后还真下了一番苦功，每天早上起来锻练完了就开始背规章，上午也是闭门不出学习规章，下午到公司处理业务，其实也没啥需要他处理的，他去了就是和汪大海他们一起嘻嘻哈哈的，大家在一起感觉特别有意思。
20天后，再次来到了教育室，对于规章不明白的地方，姜雪芳给他逐一的讲解了一遍，其实铁路规章就是一个熟悉的过程，没有什么高难的地方，两天之后进行了考试，肖远航毫无意外得到了满分的成绩。
姜雪芳领着肖远航到材料室领取了运转车长的备品，运转车长的备品一共有26种，最显眼你就是背的厚牛皮背包，只要你背着这个背包，铁路内部一眼就能看出你是运转车长。其它的备品如信号旗、信号灯、响墩、火炬、短路铜线、风管胶圈、备用电话、行车rì志、手表等等。
这里需要说明的是备用电话，在这个通讯极不发达的年代，列车一旦在区间发生事故时，前不着村后不着店的，这就需要运转车长及时向行车调度报告事故发生的地点（准确公里数），事故的简单情况，请救救援等。备用电话是用干池的，只有一个听筒连着插销，铁道旁边的铁路通信电杆上，每隔一段距离的电杆上设一个插孔，运转车长把电话插到插孔上，就能直接与行车调度对话。
领完备品，姜雪芳就把肖远航送到了运转车队，运转车长那边早就接到了教育室的通知，已经为肖远航物sè了一个师傅，他的师傅名叫陶永强，技术业务很好。运转车队长李涛看了一下交路表，告诉肖远航今晚跟他师傅乘务3301次货物列车，晚上19点41分开车，提前1小时10分出乘。
晚上18点半，肖远航背着崭新的厚牛皮包，前面插着红绿两sè的信号旗，背包带上套着五六个风管胶圈，像模像样的来到了派班室出乘。车队长李涛在派班室等着他呢，给他介绍了一下师傅陶永强后，又嘱咐陶永强一定要带好肖远航，并保证他的安全。
陶永强是一位40多岁的中年人，言语不多，但技术业务很，已经先后带了七八个徒弟，对带新人很有经验，先是教肖远航填写行车rì志，从达示板上抄写了有关的调度命令和电报，填写好报单，然后到派班员那盖章出乘。
肖远航和师傅陶永强背着背包出了列车段，向古河车站的运转室而去，他们第一步是到车号室领取3301次的列车编组顺序表，核对货票，然后到线路中核对现车……
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PS：感谢书友“新莊小郎君”、“奔奔笨笨”、“吨级兔爷”、“麻烦的咔嚓”、“无名先生之能人”的打赏！！！(未完待续。)
姜雪芳说：“你和别人能一样吗。他们是一天混吃等死，可你还年轻，今后的路还长，对你必须严格要求！”
“好好好，我背还不行么！”肖远航既然本着当运转车长是来增加运转工作经验的，那就必须得多熟悉运转的规章和业务，姜雪芳要逼着他多学规章，他也就顺水推舟的接了下来。
姜雪芳见肖远航十分的听话，缓和了语气安慰了他们一番，然后让他回家背规章，20天之后再来段里考试。
肖远航回家之后还真下了一番苦功，每天早上起来锻练完了就开始背规章，上午也是闭门不出学习规章，下午到公司处理业务，其实也没啥需要他处理的，他去了就是和汪大海他们一起嘻嘻哈哈的，大家在一起感觉特别有意思。
20天后，再次来到了教育室，对于规章不明白的地方，姜雪芳给他逐一的讲解了一遍，其实铁路规章就是一个熟悉的过程，没有什么高难的地方，两天之后进行了考试，肖远航毫无意外得到了满分的成绩。
姜雪芳领着肖远航到材料室领取了运转车长的备品，运转车长的备品一共有26种，最显眼你就是背的厚牛皮背包，只要你背着这个背包，铁路内部一眼就能看出你是运转车长。其它的备品如信号旗、信号灯、响墩、火炬、短路铜线、风管胶圈、备用电话、行车rì志、手表等等。
这里需要说明的是备用电话，在这个通讯极不发达的年代，列车一旦在区间发生事故时，前不着村后不着店的，这就需要运转车长及时向行车调度报告事故发生的地点（准确公里数），事故的简单情况，请救救援等。备用电话是用干池的，只有一个听筒连着插销，铁道旁边的铁路通信电杆上，每隔一段距离的电杆上设一个插孔，运转车长把电话插到插孔上，就能直接与行车调度对话。
领完备品，姜雪芳就把肖远航送到了运转车队，运转车长那边早就接到了教育室的通知，已经为肖远航物sè了一个师傅，他的师傅名叫陶永强，技术业务很好。运转车队长李涛看了一下交路表，告诉肖远航今晚跟他师傅乘务3301次货物列车，晚上19点41分开车，提前1小时10分出乘。
晚上18点半，肖远航背着崭新的厚牛皮包，前面插着红绿两sè的信号旗，背包带上套着五六个风管胶圈，像模像样的来到了派班室出乘。车队长李涛在派班室等着他呢，给他介绍了一下师傅陶永强后，又嘱咐陶永强一定要带好肖远航，并保证他的安全。
陶永强是一位40多岁的中年人，言语不多，但技术业务很，已经先后带了七八个徒弟，对带新人很有经验，先是教肖远航填写行车rì志，从达示板上抄写了有关的调度命令和电报，填写好报单，然后到派班员那盖章出乘。
肖远航和师傅陶永强背着背包出了列车段，向古河车站的运转室而去，他们第一步是到车号室领取3301次的列车编组顺序表，核对货票，然后到线路中核对现车……
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PS：感谢书友“新莊小郎君”、“奔奔笨笨”、“吨级兔爷”、“麻烦的咔嚓”、“无名先生之能人”的打赏！！！(未完待续。)