第120章 第一座标杆工厂投产了 (1/2)
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第120章 第一座标杆工厂投产了
2001年5月,南山技术有限公司的营业额突破8000万。
整个公司上下,都是一副热火朝天的氛围。
曹阳再一次回到公司上班的时候,能够很明显的感受到公司每一天都在变化。
“曹总,你回来的正好,后天就是华强厂新工厂正式启用的投产仪式,郭书银过来了几次,就想邀请你出席呢。”
张富贵第一时间就来到了曹阳的办公室。
这段时间,他也是忙坏了。
南山工业园已经完成了三通一平的工作,已经开始进行土建施工了。
相关的设备该订购的也已经下订,准备自己生产的也在研究之中。
眼瞧着明年上半年就可以让一部分的工厂开始投产,他开始操心去新工厂的订单问题了。
毕竟,工厂修建的再大,要是没有订单支持的话,那是活不下去的。
而曹阳这一次去拜访福特汽车和通用汽车,肯定跟新订单有点关系。
当然了,张富贵不会一上来就问有没有新订单。
那样子显得他这个销售部部长也太无能了。
什么订单都要靠总经理去给你争取。
那还要伱干什么?
“华强厂的新工厂不是几个月前就已经开始生产了吗?”
“怎么现在还搞投产仪式?”
虽然南山只有羊城华强冲压厂30%的股份,但是作为未来造车布局之中的一环,曹阳还是比较关注他们的发展的。
“华强厂一口气投了150吨、300吨、600吨的PRG压机,还上了1000吨和2000吨的TRF压机。”
“这些自然是不可能都在同一时间安装调试完毕的。”
“之前投产的都是PRG压机,最近1000吨和2000吨的TRF压机也已经顺利的投产了。”
“因为这种吨位的TRF压机,在国内还是非常少见的,华强厂也想通过这个投产仪式,让更多的人知道他们的实力。”
“当然了,区里面也是希望他们搞这么一个投产仪式,所以……”
张富贵说到这里,曹阳就明白了。
搞就搞吧。
正好借着这个机会,好好的宣传一下南山的压机技术。
也让潘金兴这个新到任的副总经理兼设备中心主任知道南山不是一点技术积累都没有的。
“你跟老郭说一声,就说这个投产仪式我会按时出席。”
“到时候记得也继续邀请一下春城冲压、西风模冲那些同行,让他们感受一下压力。”
……
羊城本田现在是华强冲压厂最大的客户。
由于本田关联的冲压厂都还没来得及在华夏设厂,这让华强冲压厂捡了个大便宜。
新款雅阁三成多的车体骨骼零件订单都被给到了华强厂。
它的快速发展,甚至影响了本田关联厂家来华投资的速度。
到现在为止,只有负责前后纵梁和A柱/B柱等零件生产的羊城爱机和羊城艾帕克跟华强厂三分天下。
而爱机和艾派克这两家本田关联企业,也只是确定了要建厂,正真投产要等到明年的时候。
这就导致了量产雅阁车型的国产化订单,他们一个也吃不到。
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第120章 第一座标杆工厂投产了
2001年5月,南山技术有限公司的营业额突破8000万。
整个公司上下,都是一副热火朝天的氛围。
曹阳再一次回到公司上班的时候,能够很明显的感受到公司每一天都在变化。
“曹总,你回来的正好,后天就是华强厂新工厂正式启用的投产仪式,郭书银过来了几次,就想邀请你出席呢。”
张富贵第一时间就来到了曹阳的办公室。
这段时间,他也是忙坏了。
南山工业园已经完成了三通一平的工作,已经开始进行土建施工了。
相关的设备该订购的也已经下订,准备自己生产的也在研究之中。
眼瞧着明年上半年就可以让一部分的工厂开始投产,他开始操心去新工厂的订单问题了。
毕竟,工厂修建的再大,要是没有订单支持的话,那是活不下去的。
而曹阳这一次去拜访福特汽车和通用汽车,肯定跟新订单有点关系。
当然了,张富贵不会一上来就问有没有新订单。
那样子显得他这个销售部部长也太无能了。
什么订单都要靠总经理去给你争取。
那还要伱干什么?
“华强厂的新工厂不是几个月前就已经开始生产了吗?”
“怎么现在还搞投产仪式?”
虽然南山只有羊城华强冲压厂30%的股份,但是作为未来造车布局之中的一环,曹阳还是比较关注他们的发展的。
“华强厂一口气投了150吨、300吨、600吨的PRG压机,还上了1000吨和2000吨的TRF压机。”
“这些自然是不可能都在同一时间安装调试完毕的。”
“之前投产的都是PRG压机,最近1000吨和2000吨的TRF压机也已经顺利的投产了。”
“因为这种吨位的TRF压机,在国内还是非常少见的,华强厂也想通过这个投产仪式,让更多的人知道他们的实力。”
“当然了,区里面也是希望他们搞这么一个投产仪式,所以……”
张富贵说到这里,曹阳就明白了。
搞就搞吧。
正好借着这个机会,好好的宣传一下南山的压机技术。
也让潘金兴这个新到任的副总经理兼设备中心主任知道南山不是一点技术积累都没有的。
“你跟老郭说一声,就说这个投产仪式我会按时出席。”
“到时候记得也继续邀请一下春城冲压、西风模冲那些同行,让他们感受一下压力。”
……
羊城本田现在是华强冲压厂最大的客户。
由于本田关联的冲压厂都还没来得及在华夏设厂,这让华强冲压厂捡了个大便宜。
新款雅阁三成多的车体骨骼零件订单都被给到了华强厂。
它的快速发展,甚至影响了本田关联厂家来华投资的速度。
到现在为止,只有负责前后纵梁和A柱/B柱等零件生产的羊城爱机和羊城艾帕克跟华强厂三分天下。
而爱机和艾派克这两家本田关联企业,也只是确定了要建厂,正真投产要等到明年的时候。
这就导致了量产雅阁车型的国产化订单,他们一个也吃不到。
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